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我國電動汽車發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)
發(fā)布時間：12-02-02 11:06:53 瀏覽次數：
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中國政府向清潔能源投資了數十億元扶持這一產業(yè)，計劃在2020年前實現500萬輛的新能源車型銷量目標，國外和中國外鄉(xiāng)汽車商趁著政策“東風”計劃在華大幅提高電動車和混合動力車銷量。然而，法新社撰文稱，售價居高不下、缺乏基礎充電設施以及消費者的抵觸情緒將成為電動汽車銷售的三大“攔路虎”
2011年年底，中國大概有243個充電站。中國政府計劃在未來10年內斥資1000億元人民幣，汽車行業(yè)內統(tǒng)籌發(fā)展電動汽車，建立新能源機制。
2009年，中國逾越美國成為世界較大的汽車市場，因此也在全球經濟動蕩打擊發(fā)達*市場需求的背景下變得越來越重要。但是中國整體銷售增長放緩的情況下，推行清潔能源汽車顯得有些動力缺乏。與2010年32％的行業(yè)增長率相比，2011年中國汽車銷量為1851萬輛，僅增長2.5％。中國政府積極扶植其國內汽車行業(yè)，因此對美國的一些轎車和SUV車型征收進口關稅，并表示將對這一領域的外資企業(yè)“撤回支持”
中國市場研究機構益普索汽車分析主任KlauPaur說：中國政府初目標是實現其汽車產業(yè)跳躍式發(fā)展，但隨后意識到這個目標過高。目前，中國正重新考慮生產（純）電動汽車的戰(zhàn)略，這也是其為混合動力汽車投入更多資金的原因。中國所面臨的挑戰(zhàn)包括--加強電池充電基礎設施建設，并說服消費者信任該項技術。為了達到這個目標，中國已在全國建立了15個電動汽車試驗區(qū)。
